广西四座古桥的今昔风采：探寻历史与现代之美

【俊美广西】

前言

广西为什么自古桥就很多呢？

那是因为广西的江多、河多、湖泊多，近水而居、依水建城是古代形成人口聚集的自然规律，所以广西许多城市的桥梁密度自古就很高。

不止是现代化的桥梁多，古桥更多。

【俊美广西】

一、历经700多年的云龙桥

——南流江最古老之石桥

云龙桥，当地多称之为老南桥，位于玉林城区大南路与沿江北路交汇处，云龙桥南北走向，横跨南流江，始建于元代（延佑二年即公元1315年），原本是木桥，后来改为“以石为基、以木为桥”的混合结构，再后来改为石桥。

到了明代，云龙桥已经成为官道的一部分。

【广西：玉林云龙桥】

我们现在看到的云龙桥，是清代嘉庆二十四年（1819年）重修的，全桥共有3个桥拱，全长约389米、宽6.5米左右，拱跨均为约10.6米，3个半圆形的桥洞均匀地排在南流江水面上，仿佛三头大象伸长鼻子在江中吸水。

【广西：玉林云龙桥】

云龙桥是古代在南流江上，以青石建筑的规模最大、年代最古老的石拱桥，全部用巨大的青石做为材料砌成，但用得灰浆却很少，这是因为清代重修的时候，利用拱桥原理——结构紧凑的情况下，石条垒石条，压力越大桥身反而更牢固。

【广西：玉林云龙桥】

云龙桥的桥墩同样采用了船头形，把水流向两边分开，减少洪水时的巨大冲击力。而且桥基的水中有大量木桩，这些松木做的木桩，泡在水里千百年却不会腐烂，可以起到护桥的作用。

云龙桥是古代在南流江上，以青石建筑规模最大的、年代最古老的石拱桥，现在已经玉林市的八景之一“南桥古渡鲤鱼游”，同时也是玉林市重点文物保护单位。

【广西：玉林云龙桥】

二、历经500多年的惠爱桥

——罕见的三铰拱之石桥

惠爱桥，在历史上的名字非常多，甚至与风水（比如靠近处决犯人的西门）有关，叫金肃门桥、金肃桥，也叫过永济桥、上新桥等等。

【广西：北海惠爱桥】

其实当地多称为旧桥、老桥，位于北海市合浦县廉州镇惠爱路的西门江上，始建于明代正德年间（明武宗朱厚照使用的年号，公元1506-1520年），也有说更早建于明代成化十七年（公元1481年）左右。

惠爱桥的规模不大，桥长约36米、宽约2.75米、台距18.4米，桥面至桥顶高约5.64米。

【广西：北海惠爱桥】

但惠爱桥胜在桥梁结构和设计上独具匠心，而且在古代广西地区属首创，放在当时的全国也属于罕见：东西走向的惠爱桥，使用三铰拱——设有下弦拉杆人字架，拱脚支撑在两岸石砌的榄核形桥墩幄上，桥墩旁还设有砖砌弧拱式泄水孔，桥全部为木质结构。

【广西：北海惠爱桥】

而惠爱桥的上部是用四根方木构成两个人字架，人字架的顶端各衔咬一根垂直下坠的木桩，形成两个并列三铰拱。惠爱桥的接合采用燕尾榫、方榫等技术，不用一枚铁钉，而且也采取了防腐保护措施——在人字梁顶节点旁和中间吊杆顶部都凿有方形盛油孔，倒入生桐油，让油慢慢渗入木头防裂防腐。

【广西：北海惠爱桥】

明代中期开始，惠爱桥就已经相当“出名”了，当地文人雅士将“合浦晓霞、廉山时雨、三洞天光、五池云影、古寺灵钟、石桥仙艇、海角春风、冠头秋霁”合为廉阳八景，名称于世，惠爱桥就是其中之一。

【广西：北海惠爱桥】

现在看到惠爱桥，桥身全部用印尼产的坤甸木建成。1994年时，惠爱桥被列为广西壮族自治区文物保护单位，到了2013年3月，惠爱桥又被公布为第七批全国重点文物保护单位。

【广西：北海惠爱桥】

三、历经300多年的鹅泉古桥

——最具画面感之石桥

鹅泉古桥单独看不够完美，但如果把它放在鹅泉、鹅山当中，才会真的美。

【山水一色】

鹅泉位于广西靖西市（县级市，由百色市代管）南面约5公里左右的鹅山山麓，与云南大理蝴蝶泉、广西桂平西山乳泉并称为西南地区的“三大名泉”。

【广西：靖西鹅泉古桥】

鹅泉古桥是一座15孔的拱桥，始建于清代，但保存较为完好，没有太多变动和重修，桥长约76米、宽约1.5米，全为石灰料石组成，因为有15孔，所以能否看到“十五个月亮”，那就不必苛求了。

重点是在鹅泉、鹅山、古石桥、小村落的映衬下，非常具有画面感：山水宛如画卷、置身世外桃源。

【广西：靖西鹅泉古桥】

四、历经百年的永济桥

——规模最大之风雨桥

程阳永济桥，又叫程阳风雨桥、程阳回龙桥、程阳盘龙桥等等，当地人多会直接叫做“程阳桥”，已经成为“程阳八寨”的标志性建筑之一。

【广西：柳州程阳永济桥】

这座桥位于广西柳州市三江县林溪镇境内，1912年动工兴建，1924年全部建成，耗时12年之久。

程阳永济桥横跨林溪河，属于典型的侗族建筑风格，是以石墩和木结构混合的楼阁式建筑，主要由木料和石料建成，共有2台3墩4孔，全长约64.4米、宽约3.4米、高约10.6米，桥上建有5座塔式桥亭和19间桥廊、亭廊相连。

【广西：柳州程阳永济桥】

1984年的洪水灾害中，程阳永济桥被冲垮了两个桥墩，所以再一次进行大规模修复，现在看到的程阳永济桥是1985年重修的。

这座侗族韵味的石结构古桥，是广西传统建筑风格的集大成者，将廊、亭、塔、阁等多种元素集于一身，在中外建筑史上都是独具风格的。

【广西：柳州程阳永济桥】

程阳永济桥很少用到一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接；全部结构，斜穿直套，纵横交错，却一丝不差。

其中，穿斗木结构建筑是在南方山区使用比较普遍，而程阳永济桥的桥亭、桥廊便是采用了这种结构，它既有古代百越族杆栏式的建筑色彩，又有汉族宫殿式的工艺成分。并且程阳永济桥大量采用“木上加木，层层递出”、“上部木结构对下面的组合梁支点起刚性固结作用”的方法，既可得到较大的跨度，又能增加承受力和桥面的高度。

【广西：柳州程阳永济桥】

另外，挑梁以桥墩作为支点，要是无重物压着，就容易倾覆，所以程阳永济桥上建的五座楼亭不仅仅是出于艺术和功能上的考虑，更重要的是起着重力平衡的作用，增加桥的稳定性，所以负载近百吨的正梁，仍然可以安然不动，因为整套设计非常符合力学原理。

【广西：柳州程阳永济桥】

看程阳永济桥，不能只赏桥，当地侗族村寨大多建在河溪两旁，跨水而居，所以桥、水、人、田、村、景互相融合之后的感受，才是最重要的。

作为侗寨风雨桥的代表作，程阳永济桥是保存最完好、规模最大的风雨桥，早在1982年2月，就被公布为第二批全国重点文物保护单位。

【广西：柳州程阳永济桥】

结语

程阳永济桥（即程阳风雨桥）与三江风雨桥虽然都在广西柳州市三江县——三江侗族自治县，但却并不是同一座桥。这不奇怪，因为三江县不同时代、不同造型的风雨桥实在太多了，县境内共有各类风雨桥约113座。

【三江鼓楼】

比如程阳永济桥是横跨林溪河、三江风雨桥是横跨浔江河；比如程阳永济桥是文物保护单位、三江风雨桥是现代化交通设施——现在就可以走人、可以走车，包括机动车。

【广西：柳州三江风雨桥】

当然，浔江河上的三江风雨桥，也是一座集侗乡特色、建筑精华于一体的名桥，不过却是钢筋混凝土结构，月牙形单桥拱，一共有7个桥亭。

【广西：柳州三江风雨桥】

2010年12月底竣工的三江风雨桥，桥梁长约368米、桥梁宽约16米、最高高度约18.6米，无论长度、规模，还是形制，堪称世界第一风雨大桥。

【广西：柳州三江风雨桥】